Lewis Hamilton vinner British Grand Prix – men varför säkerhetsbilen?
En enkel vinst för Mercedes-föraren lämnar honom bara en poäng bakom Nico Rosberg efter radio- och säkerhetsbilsförvirring
Mark Thompson/Getty
Lewis Hamilton är bara en poäng bakom Mercedes-teamkamraten Nico Rosberg i F1-loppet efter att ha vunnit Storbritanniens Grand Prix på Silverstone på ett eftertryckligt sätt, medan hans tyska rival degraderades till tredje för att ha brutit mot nya radioregler.
Hamilton, som var 43 poäng bakom Rosberg tidigare under säsongen, gick till seger i sitt hem Grand Prix för tredje året i rad för att nå Nigel Mansells rekord med fyra vinster på hemmaplan.
Han firade i typiskt oortodox stil med en plats för publiksurfing, men som Daniel Johnson från Daily Telegraph konstaterar, 'det här var kanske den mest anonyma segern i den brittiska Grand Prix av en brittisk förare. Hamilton gjorde de rätta däckanropen, lättade fram när det krävdes och sågs knappt under större delen av eftermiddagen.'
Om Hamiltons seger var reglering var det andra aspekter av loppet som väckte kontroverser, inte minst beslutet att starta med en säkerhetsbil när regnet föll på Silverstone.
'När världsmästaren multi-firade sin seger i det brittiska Grand Prix, hade han fortfarande tid att klia sig i huvudet om frågan som irriterade oss alla - den som gick till hjärtat av motorracing', säger Jonathan McEvoy på Daglig post . 'Varför i hela friden startade loppet under en säkerhetsbil?
'Hamilton var av uppfattningen att de bästa 22 förarna på planeten, mestadels vackert belönade, borde klara av en regnskur utan ämbetsmännens nanny-ish ingripande.'
Det var 'ett kraftfullt sätt att starta landets främsta motorrace', instämmer Kevin Eason om Tiderna . 'Fem varv av en procession så långsam att Hamilton nästan kraschade in i säkerhetsbilen.'
Segern betonade bara det momentum Hamilton nu har halvvägs genom F1-säsongen med Rosbergs ledning på 43 poäng i titelloppet som nu är ett avlägset minne.
'Herregud, vad saker har förändrats', säger Eason. 'Rosberg, kaxig och självsäker för bara några veckor sedan, surade i väntrummet för prispallen och utbytte knappt blickar med sin lagkamrat... Det blev värre: häpnadsväckande tre timmar efter loppet straffade tävlingsledarna Rosberg tio sekunder för illegal radioprat.'
Straffet degraderade honom från andra till tredje plats och fråntog honom tre poäng, för att lämna Hamilton bara en bakom.
De nya radioreglerna, som förbjuder lag från att hjälpa förare, har orsakat kontroverser den här säsongen och Andrew Benson från BBC noterar: 'Både Mercedes F1-teamchef Toto Wolff och hans motstående nummer på Red Bull, Christian Horner, [har] ifrågasatt behovet av regler som begränsar förarassistans.'
Rosberg fick straff efter att han fastnat i sjunde växeln. Han fick få hjälp med att återställa sin bil, men hans tävlingsingenjörer översteg målet genom att säga till tysken att han borde undvika sjunde växeln och, som svar på en specifik fråga från föraren, klicka igenom den för att använda åttonde växeln som vanligt.
