Lamborghini Sian 2020: hardcore hypercar förhandsgranskar inte nya Aventador
Designchefen vill att den italienska biltillverkarens första hybrid ska stå på egen hand
Lamborghini
Lamborghinis nya Sian-hyperbil är inte en föregångare till nästa Aventador, enligt företagets designchef.
Pratar med Tränare vid bilmässan i Frankfurt sa Mitja Borkert, Lamborghinis designchef, att delar av Sians styling inte kommer att synas på nästa volymproduktion av V12-modell, trots att företaget historiskt förhandsgranskar nya designspråk på bilar med begränsad körning.
Det fanns en viss närhet i design mellan Reventon och Aventador, sa Borkert. Det här är precis vad jag inte vill ha [med Sian].
När motortidningen frågade Borkert om Sians radikala utseende kommer att påverka stilen på eventuella framtida modeller från det italienska märket, sa han: Det är ett klart nej.
Borkerts kommentarer kommer som en överraskning för Lamborghini-aficionados. Den begränsade upplagan av Reventon från 2007 var nästan identisk med 2011 års Aventador, liksom den endast banbaserade Sesto Elemento från 2011 till företagets superbil på ingångsnivå Huracan, som kom tre år senare.
Själva Sian är baserad på Aventador, även om den hämtar inspiration från det helelektriska Terzo Millennio-konceptet som Lamborghini presenterade på förra årets bilsalong i Genève. Hyperbilen i begränsad upplaga är inte bara en enkel omdesign, den innehåller företagets första hybridsystem.
Här är allt du behöver veta om Sian:
Pris och release
Sian bär en prislapp på £3m, den Daily Express säger, vilket gör den till en av de dyraste Lamborghinis hittills. Endast 63 modeller kommer att nå produktionslinjen, alla är redan sålda.
Design
Liksom de begränsade modellerna som föregick den, sticker Sian ut från designen av superbilarna i Lamborghinis nuvarande sortiment.
Den nya modellen har ett särskilt kantigt utseende, med distinkta linjer som går från nosspetsen till den gigantiska diffusorn på baksidan, och små ventiler och vingar på båda sidor av bilen.
Designegenskaper från det radikala Terzo Millennio EV-konceptet har också tagit sig vidare till Sian, inklusive de slående Y-formade LED-strålkastarna och formen på luftintagen som sitter bakom dörrarna.
Lamborghini säger att några av Sians kantiga stylingfunktioner, såsom de diagonala motorhuvens linjer och glasmotorkåpan, går tillbaka till Countach-superbilen från 1970- och 1980-talen, rapporterar Auto Express .
Till råga på allt är ett antal 63 logotyper utspridda över bilen och kan eventuellt fungera som en referens till Sians produktionsserie av 63 modeller.
Inuti
Kabinen på Sian kan se bekant ut för Aventador-fans. Den nya modellen har samma rattdesign, instrumentpanelslayout och digitala instrumentpanel som Aventador SVJ, om än med mer kolfiber och läderdetaljer.
Men mittkonsolen är helt annorlunda, med en porträtt pekskärmspanel plockad från Huracan Evo, säg Bil tidskrift.
Motor och prestanda
Även om dess slående design kan antyda att Sian är en helt ny modell, delar den faktiskt sin grund med den hårda Aventador SVJ.
Som sådan drivs Sian av en 6,5-liters, naturligt aspirerad V12-motor som producerar 774 hk, säger Evo . Men till skillnad från Aventador har Sian också ett hybridsystem som ger ytterligare 34 hk.
Det gör bilen till Lamborghinis första elektrifierade produktionsmodell och dess mest kraftfulla fordon hittills, med en total effekt på 808bhp.
Och med förbränningsmotorn och elmotorn som arbetar tillsammans kan Sian ladda från noll till 62 mph på bara 2,8 sek, med en maximal hastighet på 217 mph.
