Hur Monarch förlorade sin krona
Brexit, terrorism och en hårdhänt marknad får skulden för flygbolagets kollaps
Ett jordat Monarch-flygplan på Lutons flygplats i morse
DANIEL LEAL-OLIVAS/AFP/Getty Images
Storbritanniens femte största flygbolag gick i administration på måndagen som en perfekt storm av terroristattacker, resevarningar och nedgången i pundet gjorde att Monarch Airlines inte kunde konkurrera på den aggressiva researrangörsmarknaden.
Verkställande direktör Andrew Swaffield sa att grundorsaken till flygbolagets nedgång var en kombination av terroristattacker i Egypten och Tunisien , och decimeringen av Kalkon efter förra årets kuppförsök.
Volatiliteten berövade Monarch en stor del av sina årliga intäkter, säger The BBC , och tvingade den att istället tävla på överbelastade rutter till Spanien och Grekland.
Bytet ledde till ett priskrig i Medelhavet, enligt transportminister Chris Graylings ord. Trots en gradvis övergång från charterflyg till reguljärflyg var Monarch, som sysselsatte omkring 2 100 personer, ingen match för de två stora researrangörerna, Tui Travel och Thomas Cook Group, och dess fokus på kundservice och bekväma resor lyckades inte slå lockelsen av flyg för en tia.
Unite, facket som representerar Monarchs ingenjörer och kabinpersonal, sa att potentiella investerare och köpare var skrämda av brexit-osäkerheten och anklagade Storbritannien för att sitta på sina händer medan Monarch gick i konkurs snarare än att erbjuda ett lån som det Air Berlin fick från den tyska regeringen , Väktaren säger.
Samtidigt ledde nedgången i pundet efter Brexit-omröstningen att Monarch betalade 50 miljoner pund per år mer för bränsle och flygplan.
Monarchs bortgång ger sina konkurrenter andrum - för nu. Aktier i Ryanair, International Airlines Group och easyJet reste sig kraftigt i tidig handel på måndagen, och den Daily Star rapporterar att Ryanair tittade på Monarchs piloter för att fylla sina egna utarmade listor.
Uppskov kan dock endast vara tillfälligt. Air Berlin och Alitalia ansökte båda om insolvens i somras efter att ha kämpat för att konkurrera på den trasiga, skärande europeiska marknaden.
