Deliveroo erbjuder lön per resa för att frigöra arbetare
Fackföreningar hävdar att ett takeawayföretag har lämnat ut felaktig information till leveransförare
Takeaway-leveransföretaget Deliveroo försöker uppenbarligen minska bråket om sina arbetares status genom att erbjuda en lönemodell per leverans som den säger kommer att öka den genomsnittliga inkomsten.
Bakgrunden till allt detta är en tribunal över arbetares rättigheter som kan undergräva företagets 'entreprenörs' anställningsmodell i en milstolpe vändpunkt mot den så kallade 'gig-ekonomin'.
De Daily Telegraph säger att ett e-postmeddelande från företagets brittiska verkställande direktör Dan Warne erbjuder sina 3 000 brittiska ryttare möjligheten att få betalt mellan £3,75 och £4 per leverans.
För närvarande betalas arbetarna ett timpris plus 1 £ per leverans.
'Det berättade för ryttare att i tester hittills tjänar arbetarna som har valt det här alternativet i genomsnitt £12 per arbetad timme, jämfört med £9,50 för dem som använder det nuvarande systemet', säger Telegraph.
Det handlar om mer än att bara erbjuda ett extra löneincitament kopplat till arbetstagarnas flexibilitet. Deliveroo hoppas att flytten kommer att 'förstärka ryttarnas status som egenföretagare, snarare än anställda', tillägger tidningen.
Utöver ersättningsreformen skulle arbetstagare som väljer det nya systemet lättare kunna tacka nej beroende på var de befinner sig och få mer information om de tider på dygnet som är mest hektiska och därför mer lukrativa att arbeta.
'Men det kan påverka inkomsterna för dem som arbetar på tystare tider på dygnet och göra längre resor mindre tilltalande', säger Telegraph.
Ytterst är tanken att säkerställa att Deliveroos nuvarande modell att klassificera levererare som egenföretagare – och därmed inte behöva garantera rättigheter som semester eller sjuklön – är säkerställd.
Företaget försvarar modellen, som den säger ger arbetstagarna mer flexibilitet i en utfrågning i Central Arbitration Committee för ett antal London-åkares räkning.
Fackföreningar som agerar på uppdrag av ryttarna säger att de borde klassificeras som 'arbetare' i arbetsrättsliga syften, vilket är ett mellanvägsalternativ som gör att de kan beskattas som egenföretagare men garanterade nyckelrättigheter.
Skattespecialisten George Bull på RSM säger att den nya lönemodellen 'skulle bidra till att skapa status som egenföretagare eftersom det skulle finnas ett direkt samband mellan volymen av utfört arbete och den erhållna lönen'.
Han tillägger: 'Det skulle inte vara avgörande, men det skulle vara en liten extra tyngd i skalan som lutar till förmån för status som egenföretagare för skatt.'
Deliveroo-tribunalstriden går till hjärtat av 'spelningsekonomi'
26 maj
Deliveroo är låst i en tribunalstrid som kan bli ett landmärke för framtiden för den så kallade 'spelningsekonomin'.
Den centrala skiljenämnden 'undersöker om Deliveroos chaufförer är oberoende entreprenörer... eller om de ska klassificeras som arbetare med rätt till semesterersättning, den nationella minimilönen och kollektiva förhandlingar via ett fackförbund', säger Väktaren .
Deliveroo levererar hämtmat från en mängd olika oberoende restauranger, med hjälp av ryttare som klassas som egenföretagare. Detta är en typisk metod för spelningsekonomimodellen, där Deliveroo och sådana som Uber och Airbnb hävdar att de bara är mellanhänder mellan kunder och små oberoende arbetare.
Independent Workers Union of Great Britain (IWGB) säger dock att företaget effektivt utnyttjar ett juridiskt kryphål för att tillhandahålla standardtjänster till ett billigare pris än konkurrenterna och spara på arbetarnas semester- och sjuklöner.
Förare kämpar för rätten att klassas som 'arbetare', ett mellanvägsalternativ mellan anställda och egenföretagare som ger dessa rättigheter men inte tillåter andra, till exempel möjligheten att göra anspråk på oskälig uppsägning.
Advokater för IWGB citerade från e-postmeddelanden och utskrifter av inspelade konversationer för att visa kurirer hade fått veta att de inte längre skulle klassas som egenföretagare om de fick status som arbetare.
De sa också att ryttare fick veta att de kunde få sparken för att de inte bar uniform, skulle behöva arbeta fastställda tider och få betalt via PAYE så att de inte kunde sköta sina egna skatteärenden.
Dan Warne, Deliveroos brittiska verkställande direktör, sa att företaget var 'engagerade i att skydda den fulla flexibiliteten som ryttare åtnjuter och kämpar för förarnas förmåga att arbeta med Deliveroo och dess konkurrenter samtidigt'.
Dessutom försvarade han anspråk över fastställda tider och sa att företaget skulle 'måste vara föreskrivande' om det tvingades följa minimilönelagarna.
