BMW M3 och M4 2020: flaggskeppsmodeller för att få en ny motor på 500 hk
Ny uppgraderad sedan och coupé kommer att presenteras i Frankfurt i september
BMW
Nya versioner av BMW:s M3 och M4 sportbilar kommer att presenteras senare i år innan de kommer ut i utställningslokalerna 2020.
De två bilarna är baserade på den nya 3-serien sedan och 4-seriens coupé, med BMW:s M-division som uppgraderar dem kraftigt för att leverera superbilars prestandanivåer.
Nästa generations sportbilar, kallade G80, ryktas vara mer förarfokuserade än nuvarande M3 och M4.
Medan spionfotografer har sett M3- och M4-utvecklingsfordon som testats på den 12,9 mil långa Nurburgring-banan i Tyskland under de senaste månaderna, tyder det tunga lagret av kamouflage som täcker bilarna att det fortfarande är en bit kvar innan produktionen drar igång.
2020 BMW M3 och M4 kommer påstås att få fyrhjulsdrift, behålla manuellt alternativ: https://t.co/KlVZx8Ryk5 pic.twitter.com/hxAzpYvZ8E
- Autoblogg (@therealautoblog) 20 januari 2019
Här är allt du behöver veta om nya M3 och M4:
När kommer de ut?
Skyddarna kommer att lossna från nya M3 och M4 på bilmässan i Frankfurt, som pågår från 12 till 22 september, enligt Bil tidskrift.
Räkna med att försäljningen öppnar 2020, säger Tränare , även om förbeställningar kan öppnas innan året är slut.
Hur mycket kommer de att kosta?
Officiell prissättning kommer inte att avslöjas förrän närmare nya M3 och M4 kommer senare i år. Med tanke på att nuvarande M3 är prissatt till cirka 55 000 £ och M4 kommer in på nära 60 000 £, förvänta dig att de nya versionerna av varje bil kommer att bära en liten premie.
Vilken motor kommer de att ha?
Enligt Tränare , nästa generations M3 och M4 kommer att drivas av en avsevärt uppgraderad sexcylindrig motor som kommer att producera cirka 500 hk i toppmodeller.
Den 3,0-liters tvåturboladdade raka sexmotorn är en förnyad version av motorn som finns i hela den tyska biltillverkarens sortiment, säger tidningen.
Men en talesman för BMW sa till motortidningen att motorn för alla ändamål var en helt ny drivlina med betydande förändringar som gör att den kan varva över 7000 rpm.
Tidigare rapporter tyder under tiden på att bilarna kommer att vara utrustade med antingen en åttaväxlad automatisk växellåda eller en sexväxlad manuell i instegsnivån ren form, säger Bilkörning , den australiensiska nyhetssajten.
Det finns en chans att BMW kommer att utrusta de nya bilarna med samma vatteninsprutningssystem som först dök upp på hardcore M4 GTS 2016, säger webbplatsen. Systemet avfyrar vattenstrålar i motorn för att kyla motorn, vilket leder till en större effekt.
Ungefär som en bensintank måste förare fylla sin bils vattenreservoar (finns i bagageutrymmet) för att dra nytta av prestandaökningen.
Kommer de att förbli bakhjulsdrivna?
Nej. Pratar med Evo på bilsalongen i Genève förra veckan sa BMW:s M-divisions produktplaneringschef Carsten Pries att nästa M3 och M4 kommer att göra sig av med den nuvarande bakhjulsdrivna layouten till förmån för ett nytt fyrhjulsdriftssystem.
Den fyrhjulsdrivna layouten kommer att vara densamma som de nyligen annonserade SUV:arna X3 M och X4 M, säger motortidningen. BMW kommer dock att utrusta M3 sedan och M4 coupé med den elektroniska trolldomen från den dyrare M5, vilket gör att förare kan skicka all bilens kraft till bakaxeln.
Förare måste ha förståndet om de sätter sin M3 eller M4 i bakhjulsdriftläge, säger Högsta växeln . Det beror på att det här läget inaktiverar stabilitetskontrollen, systemen som förhindrar fordon från att glida när de byter riktning.
Markus Flasch, senior vicepresident vid BMW:s M-division, sa till bilplatsen att det är osannolikt att förare kommer att aktivera bakhjulsdriftläget när de är på allmänna vägar.
Vi övervägde att om någon väljer att köra bakhjulsdrift vill han röka bakdäcken, sa han.
Blir de elektriska?
Inte än.
Enligt Autocar kommer varken M3 eller M4 att vara utrustade med ett hybridsystem eftersom det skulle lägga till för mycket vikt, komplexitet och kostnad.
Motortidningen säger dock att ihärdiga rapporter tyder på att nästa generation av M3 och M4 kommer att bli den sista som kommer utan någon form av elektrifiering, eftersom BMW planerar att utöka sitt hybrid- och helelektriska utbud avsevärt under det kommande decenniet för att bromsa ökningen CO2-utsläpp.
Kommer en manuell växellåda att finnas tillgänglig?
Ja, om ryktena är något att gå på.
BMW planerar enligt uppgift att lansera Pure-versioner för både M3 och M4, med en bakhjulsdriven layout och en sexväxlad manuell växellåda som standard, rapporterar tidningen Car.
Så kallade Pure-modeller kommer också att komma med mindre kraft, 454 hk istället för 474 hk, men borttagandet av det tunga fyrhjulsdriftsystemet och den åttastegiga automatlådan borde göra dem betydligt lättare än standard M3 och M4.
