Bentley Continental 2018: priser, specifikationer och recensioner
Kritiker hyllar en bil som beskrivs som 'världens bästa grand tourer'
En efterlängtad uppföljare till Bentleys lyxiga Grand Tourer, Continental GT, kommer att börja säljas nästa år – och den är redan en hit bland kritikerna.
Till skillnad från tidigare versioner av Continental under det senaste och ett halvt decenniet har 2018 års modell blivit helt omdesignad. Den kommer att vara lättare och sportigare än någon av sina föregångare.
Den kommer också med en hytt fullspäckad med teknik och en reviderad motor som lyckas balansera kraften med en lägre CO2-effekt för att följa de skärpta utsläppsbestämmelserna.
Här är allt du behöver veta om den nya grand tourern och vad kritikerna tycker.
Recensioner
Den nya Continental GT har tagit fem år att utveckla, säger Auto Express , vilket resulterar i en bil som möjligen kan vara den bästa grand tourern i världen.
Dess design är ett stort steg på den utgående bilen, tillägger tidningen, vilket gör att Continental GT ser närmare många av sina tvådörrarsrivaler när det gäller direkt närvaro på vägen. De nya ovala strålkastarna gör också att bilens bakdel ser bättre ut.
Grand tourers är mer kända för sin åkkomfort än precisionshantering, men Tränare säger Bentleys luftfjädring och nya antirullningssystem hjälper till att hålla bilens karossrörelser i schack.
Styrningen är också imponerande, säger tidningen, vilket gör att förare kan ändra vikten på den i olika körlägen. Men den tillägger att den nya Continental GT inte riktigt matchar smidigheten hos sin rival, Aston Martin DB11.
Inuti, GQ säger att kabinen har en av de mest högteknologiska men utsökt handgjorda interiörerna i bilvärlden.
Bilens kronjuvel är en roterande skärm i mittkonsolen, säger tidningen. Detta kan visa antingen fordonets infotainmentsystem eller tre traditionella analoga rattar.
Trots att den har ett sportigare utseende än sin föregångare, Högsta växeln säger att nya Continental inte har glömt vad 'grand tourer' faktiskt betyder. Det är, hävdar sajten, bland de bästa grand tourers på marknaden.
Design
Den nya Continental GT har haft några radikala designförändringar som skiljer den från den ursprungliga grand tourern från 2003.
Dess design kommer från Bentley EXP 10 Speed Six-konceptet som först dök upp på bilmässan i Genève 2015. Den nya bilen delar konceptets låga front och större rektangulära grill, samt dess tunna bakljus och dubbla ovala avgasuttag.
Bentley har behållit de muskulösa 'haken' som finns på bakhjulen på den tidigare bilen, sägerAuto Express, medan själva hjulen är en tweakad version av de som finns på företagets Bentayga SUV.
Det finns några subtila skillnader mellan nya Continental GT och Speed Six. Produktionsbilen ser ut att ha en högre taklinje, medan små luftintag i metall ersätter konceptets stora ventiler bakom de främre hjulhusen.
Inuti
I stugan,BilMagazine säger att Bentley har utrustat en 'revision' av den tidigare bilens instrumentbräda med digitala instrument. Det finns också en helt ny 12,3-tums pekskärm som kretsar bakom en panel av träfaner.
'Som en fin kostym kan Contis interiör skräddarsys efter dina exakta specifikationer och använder quiltat läder, som slår fantastiska paneler av träfaner och metallställverk i ton', säger tidningen.
Den är också fullproppad med teknik.Bilköparesäger att förare kan njuta av funktioner som Apple CarPlay samt ett hi-fi-system med tio högtalare. Köpare kan också specificera en Bang & Olufsen-enhet med 16 högtalare eller ett 2 200-watts system med 18 högtalare från Naim.
Motorer och prestanda
Liksom bilen den lyckas kommer den nya Continental GT att drivas av en 6,0-liters dubbelturboladdad W12-motor som levererar 626 hk och 664 lb-ft, säger Tränare .
Den här är ihopkopplad med en åttastegad automatisk växellåda med dubbelkoppling, säger tidningen, som lanserar 2 250 kg grand tourer från 0-62 mph på 3,7 sek – 0,8 sek snabbare än den utgående modellen.
Även om dess motor är både stor och kraftfull, säger Autocar att den också är kompatibel med de strängare Euro 6-motorreglerna som begränsar fordonets utsläpp. Bentley har uppnått detta genom att stänga av hälften av motorns cylindrar under 3 000 rpm, vilket hjälper den att släppa ut '278g/km CO2' – en förbättring med 16 procent.
Fler motorer, inklusive en V8-modell, kommer att dyka upp i framtiden med Bentleys 'cylinder deactivation'-teknik, säger AutoExpress. Det kan till och med finnas en hybrid också, men tidningen säger att Bentley står inför en utmaning att introducera elektrifiering till bilen utan att förändra dess karaktär för mycket.
Pris och release
Priserna har ännu inte tillkännages för nya Continental, men Auto Express säger att den toppklassiga W12-versionen förväntas sälja för cirka 156 000 pund. Beställningar är öppna nu, med leveranser nästa år.
Bentley presenterar sin nya Continental GT3
10 november
Knappt två månader efter att ha tagit omslagen av sin väggående GT3 vid Frankfurt Motor Show , Bentley har avslöjat en racerbilsversion av sin kommande Continental.
Tävlingsbilen delar sin grundläggande siluett med produktionsmodellen, som innehåller samma låga frontdesign och coupékroppsform.
Men det är där likheterna slutar. Racerbilen med GT3-specifikation har en stor bakvinge och bredare hjulhus för att förbättra greppet på banan. Den har också en bakre diffusor som är mer komplex än den på den äldre versionen av racerbilen.
Under motorhuven sitter en 4,0-liters bi-turbo V8 trimmad av den tidigare F1-motortillverkaren Cosworth, säger Auto Express . Motorn producerar 550 hästkrafter i ett obegränsat tillstånd, tillägger tidningen, men den siffran kan ändras när tävlingsrestriktioner tillämpas.
Inuti är racerbilen utrustad med en rullbur och sexpunktssele med säkerhetsbälten, säger Tränare . För att förbättra dess prestanda har den tagits bort från allt läder och elektronik som finns i vägbilen, vilket innebär att den har en tjänstevikt på bara 1300 kg, en besparing på 950 kg.
Continental GT3 kommer att ha en framträdande plats i Blancpain GT Series Endurance Cup, säger tidningen. Dess första framträdande förväntas vara i Monza, Italien, den 28 april.
Bentley kommer att öppna beställningar för oberoende racingteam i juni, säger tidningen.
