Aston Martin avslöjar extrema Vantage GT8
V8 får baninspirerat karosseri, en krafthöjning och en prislapp på 165 000 pund
Aston Martin har följt upp introduktionen av sin banfokuserade Vantage GT12 med en ny hardcore-version av sitt V8-drivna syskon.
Vantage GT8 har spunnits ut av specialprojekten och motorsportdivisionen, med inspiration från företagets racingerfarenhet.
Enligt Auto Express , Astons Vantage GTE-racer står som den nya bilens konkurrenskraftiga själsfrände, med GT8 som fokuserar mycket på aerodynamik och viktbesparande åtgärder, vilket gör det till 'den lättaste och mest kraftfulla versionen av V8 Vantage som Aston någonsin har producerat'.
Under motorhuven sitter en 4,7-liters, naturligt sugande V8:a som producerar 440 hk och ett vridmoment på 361 lb-ft, som driver bakhjulen antingen genom en sjuväxlad manuell växellåda eller 'med glädje', enligt Evo , en enkel sexväxlad manuell växellåda. Den klarar 0-62 mph på 4,4 sek, med en topphastighet på 190 mph.
Att hålla det hela så lätt som möjligt är en rad kolfiberpaneler och tillbehör. Den främre splittern, stötfångarna, trösklarna och den bakre diffusorn är alla gjorda av materialet, liksom skopsätena och invändiga dörrpaneler. Som sådan väger GT8 3 328 pund - 121 pund lättare än sin V12-drivna bror och hela 220 pund bättre än en vanlig V8 Vantage S.
Ytterligare viktbesparande åtgärder är valfria, såsom kolfibertak, bakskärm i polykarbonat och ett centralt monterat avgassystem i titan. Aerodynamiska vinster kan också specificeras: Aero Pack (tillval) ger GT8 ännu fler track-day-baserade gubbins i form av en större bakvinge, samt ytterligare vingelement på den främre splittern.
Tre färgscheman kommer att finnas tillgängliga - ett grått och blått liv tillsammans med en vit och grön bil, medan Aston avslöjade GT8 i Stirlinggrönt och lime-schema, en nick till några av dess bansyskon. Det är dock fortfarande en mycket användbar bil. Inuti finns luftkonditionering och ett infotainmentsystem, samt en navigering som standard.
Endast 150 exemplar av GT8 kommer att byggas, med många av dem som redan ryckts upp av återvändande Aston-kunder med 165 000 pund vardera. Det är den första specialutgåvan bilen som släppts av företaget i år, med ytterligare en Aston med begränsad körning – som hålls stadigt under wrap för nu – som kommer i tid.
