Volkswagen bötfällde 1 miljard euro i Tyskland när utsläppsskandalen fortsätter
Utbetalning markerar slutet på brottsutredningar i Europa men biltillverkaren står fortfarande inför anspråk från bilister
Tidigare VW-chef är Martin Winterkorn är föremål för en pågående utredning i USA
Alexander Koerner/Getty Images
Volkswagen har gått med på att betala 1 miljard euro (880 miljoner pund) i böter i Tyskland för dess inblandning i 2015 års utsläppsfuskskandal.
Offentliga åklagare i Brunswick drog slutsatsen att biljätten misslyckades med att korrekt övervaka sin motorutvecklingsavdelning genom att förse bilar med otillåtna mjukvarufunktioner, Auto Express rapporterar.
VW har erkänt att de har utrustat cirka 11 miljoner dieselfordon med anordningar utformade för att kringgå utsläppstester, rapporterar tidningen.
I ett uttalande som släpptes i går sa företaget att det accepterade böterna och inte kommer att överklaga. VW erkänner sitt ansvar för dieselkrisen och ser detta som ytterligare ett stort steg mot att den senare ska övervinnas, fortsatte uttalandet.
Förra året nådde den tyska biltillverkaren en överenskommelse med amerikanska åklagare om att betala 4,3 miljarder dollar (3,2 miljoner pund) för att lösa straffrättsliga och civilrättsliga påföljder för fuskanordningarna, säger Reuters .
VW avsatte totalt 25,8 miljarder euro (22,6 miljarder pund) för att täcka kostnader relaterade till utsläppsskandalen.
När tar skandalen slut?
VW:s avtal med tyska åklagare är ett viktigt steg i de till synes aldrig sinande utsläppsfallen.
Enligt Daily Telegraph , förväntas affären markera slutet på brottsutredningar av VW i Europa.
Avtalet kommer dock inte att minska det växande antalet krav mot bolaget från bilister och aktieägare, tillägger tidningen.
Det pågår också ett rättsfall mot företagets tidigare vd, Martin Winterkorn.
Winterkorn indikerades av amerikanska förföljare förra månaden för påståenden om att han var medveten om att företaget använde utsläppsfusk så tidigt som 2014, Sunday Times säger.
Samtidigt avslöjade VW förra veckan att de planerar att tillfälligt stänga ner sin huvudanläggning i Wolfsburg, Tyskland, för att förbereda sig för de nya utsläppstesterna WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), som träder i kraft den 1 september.
VW:s utvecklingschef, Frank Welsch, berättade Tränare att företaget behöver mer folk och mer tid för att modifiera sina bilar för att klara de skärpta kraven.
