Motorneddragningar kan orsaka utsläppsproblem
Volkswagens chef säger att dieselmotorer kan ersättas av hybrider på grund av strikta utsläppstester
Adam Berry/Getty Images
Den senaste trenden att minska förbränningsmotorerna för att minska sin miljöpåverkan kan orsaka 'problem' för tillverkarna om trenden fortsätter, säger Volkswagens chef Herbert Diess.
I en intervju med Tränare , sade Diess att neddragningar hade 'uppnått sina mål' eftersom minskningen av motorcylindrar hade medfört 'effektivitetsfördelar samtidigt som körbarhetens egenskaper bibehölls.'
Samtidigt som han sa att nedtrappningstrenden 'var vettig', sa han också att den kunde 'upphöra nu'. Annars riskerade företaget att stöta på utsläpps- och kostnadsproblem.
Diess berättade för tidningen att de strängare utsläppstesterna för dieselenheter kan innebära att förbränningsmotorn kommer att ersättas av ett '48V hybridsystem'.
Han tillade: 'Förbränningsmotorn har en lång livslängd framför sig ännu, men när vi når termodynamikens gränser kommer kostnaden för hybridisering att bli mindre än kostnaden för att uppnå vinster utan dem.'
Diess kommentarer följer Volkswagens tillkännagivande av ett par engångsgolfar designade av deras lärlingar. Dessa har prestandahybridsystem, vilket indikerar att företaget är engagerat i förbränningsteknik.
Även om Golf GTI och GTE Estate Impulse på 404 hk inte kommer att produceras, AutoExpress säger att det är 'möjligt att den kraftfulla 2,0-litersmotorn i GTI och de uppgraderade batterierna i GTE kommer att göra det till framtida vägbilar.'
