London till Sydney: 4 saker vi vet om världens längsta direktflyg
Qantas-jetplanet lyfte klockan 06.00 idag och landar runt lunchtid lokal tid imorgon
Peter Parks / AFP via Getty Images
Ett Qantas-jetplan har lyft på ett direktflyg från London till Sydney i det första försöket med en potentiellt ny kommersiell tjänst.
Boeing 787-9 Dreamliner, som kan ta emot upp till 300 passagerare, transporterar endast 40 personer – inklusive besättning – till Sydney på en 11 000 mil lång flygning som borde ta drygt 19 timmar.
Om försöket visar sig vara framgångsrikt skulle det bli den längsta reguljära passagerartrafiken i världen, säger Telegrafen , som överträffar Singapore Airlines-tjänsten mellan Singapore och New York med cirka 1 550 miles.
1989 drev Qantas en engångstrafik, med hjälp av en Boeing 747, mellan de två städerna. Det flyget tog bara 23 personer.
Här är fem saker vi vet om vad som kommer att bli världens längsta direktflyg.
Qantas retade en lyxigare upplevelse
Qantas VD Alan Joyce talade ursprungligen om att installera ett gym, bar, sovplatser under golvet, mötesrum, samt barnomsorg ombord på planet, enligt Bloomberg .
Det verkar dock som att planerna har lagts på hyllan, och Bloomberg rapporterar att passagerarna istället kommer att ha det utrymme att ha en sträcka och en drink vatten. Nyhetssajten tillägger att i stället för att njuta av lyxen som ursprungligen flöt av Joyce, måste passagerarna nöja sig med mer spartanska komfortnivåer.
Att bekämpa jetlag är en stor utmaning
En av de största utmaningarna för en 20-timmars flygning utan mellanlandning är att mildra effekterna av jetlag. Enligt Trådbunden , Qantas har arbetat med Charles Perkins Centre, ett medicinskt forskningscenter i Sydney, för att säkerställa passagerarnas komfort.
Flygningen kommer att servera en ny meny som syftar till att minska effekten av att flyga genom så många tidszoner, och Qantas har också arbetat med en industridesigner för att ändra kabinbelysningen.
Belysningen avger ljus med kort våglängd med hög intensitet, rapporterar Wired, som efterliknar dagsljus vid lämpliga tidpunkter, medan tidigare ultralångdistansflygningar – från London till Perth, till exempel – har serverat varm chokladdryck spetsad med tryptofan, en aminosyra designad för att utlösa kroppens sömncykel.
Planet är bemannat av två besättningar
Två uppsättningar flygbesättning kommer att behövas för att bemanna flygningen, eftersom piloter inte kan flyga på 20 timmar ensamma.
Dubbelbesättning används redan på vissa flygningar som varar mellan 14 och 16 timmar, med besättningsrotation och längd på skift något som ska förhandlas med EU såväl som läkare inom luftfartsmyndigheten, säger Wired.
CNN rapporterar att ett team från Melbournes Monash University kommer att analysera hur piloternas och besättningens melatoninnivåer – hormonet som påverkar sömncyklerna – påverkas av upplevelsen. Piloter kommer också att bära en enhet som spårar hjärnvågsmönster och övervakar vakenhet.
Passagerare kommer att se solen gå upp två gånger
Namnet på Qantas-projektet – Project Sunrise – är en nick till de två soluppgångar som passagerare ombord på flyget kommer att se under resan. I en tweeta skickade från flightdeck kl. 8.30 idag, sa besättningen att de hade sett sin första soluppgång från höger vinge. Nästa soluppgång kommer att vara utanför den vänstra flygeln, tillade de.
The Telegraph tillägger att namnet också är en referens till Double Sunrise-flygen som det australiensiska flygbolaget flög över Indiska oceanen under Andra världskriget . Flygningarna inleddes efter att Singapore föll till japanerna 1942, vilket innebar att en flygförbindelse mellan Storbritannien och Australien måste återupprättas.
