Hur Apple-stödd smartphoneteknik snart kan ersätta dina bilnycklar
Ny trådlös standard för att effektivisera hur förare interagerar med sina fordon
BMW tillåter redan användare att komma åt sin bil via en app
BMW
Att förlora dina bilnycklar kan snart vara ett minne blott tack vare en ny standard för nyckellösa fordon som utvecklats av ett kollektiv av teknik- och biljättar.
Car Connectivity Consortium (CCC), som inkluderar Apple och BMW, har skisserat planer för system som gör det möjligt för bilister att öppna, stänga och styra sin bil med sin smartphone.
Enligt Auto Express , använder tekniken NFC-protokollet (närfältskommunikation), vilket är den anslutning som gör att människor kan göra kontaktlösa betalningar via sina smartphones.
Detta tyder på att förare helt enkelt kan hålla sin telefon nära bildörrens handtag och skanna sitt fingeravtryck för att låsa upp fordonet.
Den tekniska standarden kan också överföras till bildelningsindustrin, säger den amerikanska tekniknyhetssajten ZDNet . De trådlösa nycklarna kan delas med andra smartphoneanvändare, vilket gör att kunder kan ladda ner ett lösenord för att ange en hyrbil.
TILL Rapportera av CCC om digitala nycklar projektet säger att mekanismen fungerar agnostiskt för märket på bilen eller den smarta enheten, så att uthyrningsbyrån är den enda kontaktpunkten för kunden.
Om en bil säljs och den tidigare ägaren har delat det digitala passet med någon annan, kan den nya ägaren återkalla alla nycklar som har tillhandahållits under det tidigare ägandet, förklarar rapporten.
Bil- och enhetstillverkare kommer nu att börja integrera den nya tekniska standarden i sina senaste produkter. MacRumors rapporterar att en uppdaterad specifikation med fler anslutningsmöjligheter väntas i början av 2019.
Finns tekniken redan?
Ja, men det erbjuds bara av ett fåtal utvalda företag, inklusive BMW.
Elbilsföretaget Tesla låter också sina kunder komma åt sina fordon med sina smartphones, Daily Telegraph rapporterar. Tesla-ägare kan också använda en mobil för att begränsa topphastigheten och accelerationen medan någon annan kör deras bil.
Denna teknik är skräddarsydd för Tesla, men CCC:s version kommer att standardiseras inom bilindustrin.
