F1 säkerhetsrad: Sport split som halo-huvudskydd avvisat
Chefer avvisar planerna på en ny cockpitenhet nästa säsong, trots stöd från de flesta förare
Kimi Raikkonen återvänder till garaget efter att ha testat det nya halohuvudskyddet
Getty Images/Getty Images
Formel 1-chefer har lagt in sitt veto mot planer på en 'halo' cockpitskyddsanordning för nästa säsong, vilket provocerar vad Daily Telegraph varnar kan vara 'en stor bråk med förarna' över säkerhet.
Flera team har testat den bärarmsformade enheten den här säsongen, och efter en presentation för förare vid Ungerns Grand Prix påstods det att de flesta ville se den installerad på bilar från nästa säsong.
Halon är designad för att skydda förarens huvud och före detta världsmästaren Sebastian Vettel är en av förarna som har gett sitt stöd till idén och säger: 'Ingenting rättfärdigar döden'.
Men medan F1-cirkusen anlände till Hockenheim för det tyska Grand Prix-spelet träffades sportens kraftmäklare i Schweiz. 'Efter ett fyra timmar långt möte i Genève kom Bernie Ecclestone, sportens styrande organ, och de ledande lagen förvånansvärt nog överens om att inte introducera halo för nästa år', rapporterar Daniel Johnson från Telegraph.
'Det lämnar sportens härskare och dess huvudpersoner i grunden motstridiga, och riskerar en stor skandal om en förare skulle skadas nästa år i en olycka där glorian kunde ha gjort skillnad.'
Frågan har 'blivit ett hett debattämne bland förarna', säger Paul Weaver Väktaren , som säger att minst fem förare är emot idén.
De hävdar att F1 förlitar sig på öppna cockpits och 'många ser halo-anordningen som ett halvvägshus som leder till en helt sluten kapell längs linjen'.
Men det finns genuina oro över säkerheten, säger Kevin Eason Tiderna . 'Många av förarna som tidigare var emot införandet av halo hade vunnits av säkerhetsargumenten som framfördes till dess fördel - inklusive påståendet i presentationen att halo skulle förbättra deras chanser att överleva en allvarlig olycka med 17 procent .
'Halon, bestående av en titan oval fäst runt förarcockpiten, skulle vara en av de mest grundläggande förändringarna av utseendet på F1-bilar under många år.'
Ferraris Kimi Raikkonen testar F1 haloskyddssystem
03 mars
Ferrari har testat en prototyp 'halo'-enhet designad för att erbjuda Formel 1-förare mer huvudskydd.
Systemet monterades på Kimi Raikkonens bil under försäsongstestning i Barcelona, första gången en sådan enhet har setts offentligt på en F1-bil.
Två varv senare gav Raikkonen sin dom och sa att glorian var 'okej' när det gäller sikt, trots närvaron av ett centralt stöd som reste sig från bilen framför föraren.
Åtgärder utformade för att minska risken för huvudskador i ensitsiga racingbilar har diskuterats i ett antal år men intensifierats efter att föraren Jules Bianchi dog i juli förra året. F1:s kraftmäklare kom förra veckan överens om att någon form av cockpitskydd skulle införas från 2017, rapporterar Sky Sports .
Halokonceptet, som involverar en önskebensformad bur runt förarens huvud, utarbetades av Mercedes, även om Ferrari har blivit det första teamet att prova idén.
Den fick ett blandat mottagande av observatörer, där Sky-kommentatorn och tidigare F1-föraren Martin Brundle verkade inte övertygad medan andra hyllade den som en välkommen innovation.
Det ser till och med värre ut än jag befarat, i flera avseenden. https://t.co/JO3MnL5muI
— Martin Brundle (@MBrundleF1) 3 mars 2016
'Det har funnits en viss oro över sikten, men på grund av förarnas låga position i sittbrunnen tros det inte skymma sikten. Det kan dock påverka deras syn på startljus på nätet, säger Daniel Johnson Daily Telegraph , som konstaterar att det inte finns 'inget enhälligt stöd för 'halo' bland förare'.
Synlighet kanske inte är ett problem, säger Andrew Benson på BBC . 'Förarens ögonlinje är under strukturens huvuddel, medan det centrala stödstaget framtill effektivt försvinner från synen på grund av en människas binokulära syn.'
Men han tillägger att gloria som visas i Barcelona 'inte nödvändigtvis är den definitiva designen som kommer att användas nästa år eftersom ytterligare tester fortfarande behöver utföras'. [[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'91865','attributes':{'class':'media-image'}}]]
