BMW X2: sportig M35i med 302 hk ansluter till sortimentet
Ny range-topper gör 0-62 mph på mindre än fem sekunder
BMW:s X2 kanske är bättre lämpad för stadsgator än racingbanor, men det har inte hindrat företagets M Performance-division från att injicera mer kraft i den kompakta SUV:n.
Byggd för att konkurrera med kommande heta crossovers Audi SQ2 och Mercedes-AMG GLA35, M35i förväntas lanseras tidigt nästa år och kommer att ligga i toppen av X2-serien, säger Evo .
SUV:n gör sig av med de högt trimmade raka sex-motorerna som vanligtvis förknippas med M Performance. Istället har divisionen valt en ny 2,0-liters turboladdad fyrcylindrig motor som producerar 302bhp och 332lb-ft i vridmoment, säger motortidningen.
Den motorn är kombinerad med en åtta-växlad automatisk växellåda och fyrhjulsdrift, som båda är standard, säger Kolvhuvuden .
Den resulterande bilen uppnår imponerande prestandastatistik. Enligt motorbloggen kan X2 M35i nå 0-62 mph på 4,9 sekunder, med en topphastighet på 155 mph.
BMW har också finjusterat bilens exteriördesign för att ge den en sportigare kant. Den nya modellen får 19 tums hjul - med 20 tums hjul som tillval - tillsammans med en mer kantig främre stötfångardesign och omdesignade luftintag, Auto Express anteckningar.
M35i har också en liten vinge över bakrutan och ett prestandaavgassystem, tillägger tidningen.
Prissättningen har ännu inte bekräftats, men den nya SUV:n förväntas kosta lite mer än den nuvarande sortimentstoppen xDrive20d M Sport X, som kommer in på £38,380.
Recensioner
X2:s sportiga stil kommer sannolikt att dela åsikter, säger Auto Express , men det råder ingen tvekan om att crossovern har gott om närvaro. Den är något mindre än den boxare X1 SUV, medan dess lägre taklinje ger den ett mer muskulöst utseende.
Bilens stil kan vara en avvikelse från andra modeller i BMW-sortimentet, men tidningen säger att X2:s interiör delar en del av sin design med X1. Kabinen är tilltalande och är dessutom logisk att använda.
Men tillägger Auto Express, det är inte lika lätt att komma in baktill som X1 och bagageutrymmet är 35 liter mindre än sitt syskon. Ändå är benutrymmet jämförbart och det finns gott om takhöjd för passagerare över sex fot.
På vägen, Högsta växeln säger att X2 kan kännas lite tung i en följd av snäva kurvor och att det inte finns så mycket styrfeedback som du skulle få från bilens rival - Range Rover Evoque.
Crossovers kan drabbas av body lean, eftersom de ofta har mer vikt och högre tyngdpunkt än konventionella bilar. Men det verkar inte vara ett problem i X2, säger webbplatsen, eftersom bilen svarar som du kan förvänta dig runt hörnen.
Medan det finns bilar som erbjuder mer bagageutrymme och bättre motorprestanda, säger Bil tidningen, X2 riktar sig till dig som letar efter något stilrent som enkelt kan köras dagligen.
Med detta i åtanke säger tidningen att den skulle rekommendera den kompakta SUV framför sina konkurrenter, som Mercedes GLA och Range Rover Evoque.
Design
Även om det kan vara svårt att se skillnaden mellan X2 och X1 direkt, säger man Evo , den förra har en högre bälteslinje och en sluttande taklinje som faller 70 mm baktill. Den har också kortare överhäng framtill än X1, vilket gör att X2:ans hjulhus ser mer aggressiva ut, säger tidningen.
Köpare kan välja mellan tre utrustningsnivåer, rapporterar Evo - standard, M Sport och M Sport X. M Sport-modellerna får något skarpare utseende, medan M Sport X-klädseln byter ut den karossfärgade hjulhusklädseln och trösklarna mot kontrasterande grå enheter.
Instegsmodellerna har 17-tums lättmetallfälgar, tillägger tidningen, medan M Sport och M Sport X kan specificeras med 19-tums eller 20-tums fälgar.
Inredning och teknik
Medan X2:ans exteriör tydligt skiljer den från resten av BMW-serien, delar dess kabin mycket av sin design med företagets senaste skörd av crossovers.
Den svepande instrumentbrädan och den smala ratten verkar ha plockats från X2:s större syskon, X6 SUV, medan den kompakta gauge-klustret kommer från X1.
Alla modeller av X2 är utrustade med företagets iDrive infotainmentsystem och 6,2 tums pekskärm, säger Vilken bil? . Denna kan uppgraderas till en 8,8 tums skärm som tillval.
Systemet liknar iDrive-installationen i den nya 5-serien sedan, säger webbplatsen. Den kommer med en heads-up-display som projicerar navigeringsriktningar och hastighet direkt in i förarens synfält.
Apples trådlösa CarPlay-anslutning stöds också, säger Auto Express. Detta låter dig synkronisera din iPhone till crossoverns infotainmentsystem. Den kan specificeras som tillval, liksom Wi-Fi i bilen. Tyvärr har Samsung och Google-användare otur eftersom BMW inte har några planer på att erbjuda Android Auto.
Motorer och prestanda
Kick off sortimentet är den bensindrivna X2 sDrive20i, rapporterar Tränare , som levererar 187bhp och 206lb-ft vridmoment genom crossoverns framhjulsdrivna system. Det finns också en dieselmotordriven sDrive20d som har en identisk effekt men betydligt mer vridmoment vid 295 lb-ft.
Ovanför dem sitter X2 xDrive25d, som ståtar med en något högre effekt på 228bhp och 332lb-ft vridmoment, säger tidningen, tillsammans med kombinerade ekonomisiffror på 61 mpg och 121g/km CO2-utsläpp.
Framhjulsdrivna modeller kommer med en sjuväxlad dubbelkopplingslåda som standard, tillägger Autocar, medan den fyrhjulsdrivna xDrive25d får en åttastegad automat.
