Valtteri Bottas-intervju: F1-stjärnan pratar bilar, cykling och livet under lockdown
Mercedes finska förare är ambassadör för lyxurmakaren IWC Schaffhausen
Under större delen av året får Valtteri Bottas köra Formel 1-bilar runt några av världens bästa banor. Men vad gör finländaren när han inte tävlar på banan?
Vi pratade med Mercedes-föraren och IWC Schaffhausen ambassadör för att diskutera sitt liv borta från F1, sin tid under lockdown och sitt finska ursprung.
31-åringen, som slutade tvåa i förra helgens portugisiska Grand Prix, är för närvarande tvåa i 2020 års F1-förares ställning efter Silver Arrows-teamkamraten Lewis Hamilton.
Här är vad han hade att säga...
Mental styrka och hanteringspress
Jag har aldrig haft en mental tränare. Jag har alltid hittat mitt eget sätt att vara 'i zonen' och fokusera på de saker som betyder något. Mina mentala förberedelser kommer med förberedelserna som jag gör fysiskt, inför en tävlingshelg och naturligtvis mellan loppen också. Att veta att jag har gjort allt jag kan för att vara i min bästa fysiska form ger mig stor sinnesro.
I allmänhet är vi finländare ganska lugna. I den här sporten måste du verkligen vara det. Du kan inte bli upprörd över små motgångar vare sig de är under loppet eller efter. Det finska ordet 'sisu' är ett bra sätt att beskriva riktig viljestyrka. Det handlar om att aldrig ge upp och göra allt du kan för att uppnå det mål du har satt upp dig. Det är verkligen ett tankesätt.
I den här sporten är det vanligt att man tänker över saker när man är pressad. Ditt sinne och din kropp fungerar inte som de ska. I grund och botten, om du känner för mycket press, försöker du för mycket. Tidigare har jag fått ta ett steg tillbaka och se på helheten. Jag har lärt mig mycket under hela min karriär och nu vet jag när det kommer till den punkt då jag försöker för mycket. Jag säger åt mig själv att njuta av körningen. Jag ser till att komma ihåg nöjet jag får ut av det. Det fungerar alltid.
Livet under lockdown och andra intressen
Jag brukade skjuta mycket lerduve i Storbritannien, särskilt under vintermånaderna, men på grund av de nuvarande resebegränsningarna har jag inte gjort något alls i år. Jag tillbringade större delen av låsningen i Finland där det inte fanns så många restriktioner [på rörelse], så jag kunde köra, vilket är viktigt. Jag åkte gokart och rally i en vecka. Jag var också i Lappland i norr och njöt av vintersporter och skidåkning [snöskoter]. Sedan åkte jag söderut till mitt sjöhus i ett par månader, där jag följde en rutin, bara tränade och körde mycket.
Min favoritväg är i min hemstad Nastola. Jag minns att jag tävlade och cyklade längs den som barn, så det väcker fina minnen. Jag provade min första gokart när jag var fem och tävlade när jag var sex, men förutom det var det de vanliga sakerna [som höll mig sysselsatt], som att cykla och åka skateboard. Jag var ganska vild som barn. Jag kunde inte riktigt ligga still. Mina föräldrar sa till mig att när jag började åka gokart så lugnade det mig verkligen eftersom jag äntligen kunde lägga energi och fokus på något.
Livet utanför F1
Jag har varit så lyckligt lottad i mitt liv att ha fått uppleva så många fina saker; alla nya upplevelser är alltid riktigt coola. Utanför F1 var en nyligen personlig prestation en 200 km cykeltur som jag genomförde med min flickvän under låsningen. Jag har aldrig cyklat så långt förut, bara drygt 100 km skulle jag säga. Vi gjorde det på knappt sju timmar från mitt sjöhus till den ryska gränsen.
Vardagsbilar och baksäteskörning
Jag äger en bil, en Mercedes-AMG GT S i blått, eftersom blått är min favoritfärg. Snart får jag förhoppningsvis [Mercedes]-AMG One med Formel 1-motorn; det är tänkt att komma nästa år, så jag har väntat på det. Jag tror att jag är en bra baksätesförare, så länge det är normal körning! Idag körde min tränare mig till flygplatsen och jag satte mig bara tillbaka och chillade. Men om det körs med full gas eller rally, då skulle jag aldrig sitta i passagerarsätet.
Characteristics of Finns
Jag tror att en av de största missuppfattningarna folk har om finländarna är att vi inte pratar mycket, men när vi väl är i en grupp som vi är bekväma med, då kan vi verkligen prata mycket! Det är faktiskt något som min flickvän märkte. Hon är en australiensare och hon tänkte också på oss som ganska tysta [människor] men när hon väl såg mig ute med mina bästa vänner, var hon som, 'Wow! Vad händer? Du pratar så mycket!’ Kanske är vi reserverade på ett sätt, men när vi väl låter andra vara nära oss är vi vänner för alltid och det finns ett fullständigt förtroende.
Valtteri Bottas bär IWC Big Pilot's Watch Annual Calendar Edition Le Petit Prince, liknande den nuvarande 46,2 mm-utgåvan nedan, med boett i rostfritt stål och strålande blå urtavla. Klockan har en imponerande 168-timmars gångreserv. £11 900; iwc.com
IW501002 Big Pilot's Watch Edition 'Le Petit Prince' i rostfritt stål med brunt kalvskinnsband Fram Mekaniskt urverk · Pellaton automatisk upplindning · IWC-tillverkad 52110 kaliber (52000-kaliber familj) · 7-dagars kraftreserv vid full upplindning · Kraft
