Porsche Mission E: helelektrisk Porsche får grönt ljus för produktion
Enligt Porsche förebådar Mission E 'ett nytt kapitel i sportbilens historia'
Porsche har avslöjat att Mission E-konceptet som visades på årets Frankfurt Motor Show kommer att gå i produktion.
Bilen, som den såg ut i konceptform tidigare i år, är en helelektrisk fyradörrars sportsalong med 592 hk från två elmotorer, en påstådd räckvidd på 310 mil, 15 minuters batteriladdning till 80 procent tack vare 800-volts laddningspunkt, dubbla spänningen som erbjuds från konventionella laddningspunkter, och är till och med kapabel till trådlös ledande laddning.
Dess design förenar några av de signaler som används på den nuvarande Porsche fyrdörrars, Panamera, såväl som egenskaper lånade från Porsches 918 hyperbil. Dess kropp är gjord av en kombination av aluminium, stål och kolfiberarmerad plast och är bara 1 300 mm hög.
Porsche hävdar att konceptbilen är kapabel till 0-62 mph på bara 3,5 sekunder och kan varva Nurburgring på under åtta minuter tack vare ett vridmomentvektorbaserat fyrhjulsdriftssystem och smart förpackning av batterierna som ger bilen en låg tyngdpunkt. Batterierna är monterade på underredet och löper hela längden mellan fram- och bakaxeln.
Inuti finns det utrymme och teknik. Dörrarna är inställda i en 'självmords'-konfiguration som möjliggör enklare åtkomst. Avsaknaden av en transmissionstunnel öppnar upp Mission E:s inre utrymme som är fullt av OLED-skärmar, samt en holografisk skärm som manövreras med handsfree gestkontroll och eye-tracking.
Dr Oliver Blume, ordförande i Porsches styrelse sa att tillverkaren 'börjar ett nytt kapitel i sportbilens historia.'
Porsche hävdar att produktionsmodellen kommer att finnas hos oss 'i slutet av decenniet', och investeringsnivån bakom projektet är omkring en miljard euro, varav 700 miljoner kommer att spenderas på företagets huvudbas i Stuttgart – tillräckligt för att skapa mer än 1 000 jobb.
Porsche vann Le Mans 2015 med 919 Hybrid LMP 1-bilen. Kommentatorer säger att investeringen i företagets racingprogram – särskilt pengarna som lagts ner på att utveckla nya batteriteknologier – hjälpte till att lägga grunden för den helelektriska Porschen att gå från teori till produktion. Auto Express anser att nyheten om Mission E:s utveckling till framtida produktion visar att Volkswagen-koncernen försöker lägga Dieselgate bakom sig, och förstärker företagets gränsöverskridande engagemang för el- och hybridfordon.
Evo tidningen hävdar att Porsche, och VW-koncernen som helhet, inte vill se statiska ut i utvecklingen mot elektrisk framdrivning, och den uppmärksamhet som det amerikanska elbilsföretaget Tesla har fått för sina elbilar, en rival till Porsches slutliga produkt, är uppmanar andra att följa efter.
Bilen förväntas komma ut på marknaden i ett tillstånd som inte skiljer sig alltför mycket från den redan avslöjade konceptbilen, säger Tränare , och det ger tips om designspråket som kommer att användas på nästa Panamera, som kan avslöjas nästa år. Tidningen förväntar sig också att produktionsmodellen ska ha ett annat namn.
