F1: Romain Grosjean hyllar 'glorian' efter att ha överlevt skräckkraschen
Haas bil delade sig i två delar och brann efter att ha träffat barriärer vid Bahrain GP
Tolga Bozoglu/Pool/AFP via Getty Images
Romain Grosjean sa att han mår bra efter att ha gått ifrån en skrämmande krasch vid Formel 1 Bahrains Grand Prix i söndags.
Haas-föraren Grosjean körde in i barriärer under första varvet av loppet på Bahrain International Circuit och kollisionen delade hans bil i två delar och den bröt sedan upp i lågor.
När Grosjeans Haas tog kontakt med Daniil Kvyats Scuderia AlphaTauri strax efter sväng tre, spetsade Grosjean's Haas in i barriärerna med en kollisionshastighet på 221 km/h (137,3 mph), F1.com säger.
Otroligt nog kom Grosjean upp ur sin sittbrunn innan han räddades av närliggande marschaller och medicinska tjänstemän - medan lågor slukade den främre halvan av hans bil, Sky Sports rapporterar.
Fransmannen tillbringade natten på sjukhus efter att ha behandlats för brännskador på händerna. Röntgen visade att han inte hade några frakturer.
I en medicinsk uppdatering som publicerades på måndagen sa Haas F1-teamet att Grosjean fortsätter sin konvalescens på Bahrain Defense Force (BDF) sjukhus efter att ha stannat där över natten efter söndagens incident vid Bahrain Grand Prix.
Påståendet sa : Behandling av brännskadorna som Grosjean fick på baksidan av båda händerna går bra. Grosjean fick besök av Guenther Steiner, teamchef för Haas F1 Team, på måndagen och det förväntas att han kommer att skrivas ut från sjukhusets vård tisdagen den 1 december.
En uppdatering från Romain själv. Kul att se att du är vid gott mod! Vi hoppas att du återhämtar dig snabbt pic.twitter.com/njnjjH4GBi
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) 29 november 2020
'Det bästa vi tog med till F1'
Halo-huvudskyddet på F1-bilar väckte kritik från fans och lagmedlemmar när det introducerades 2018. Men Grosjean sa att om det inte hade varit för gloria skulle han inte kunna prata med dig idag.
Designad för att leda bort däck och skräp från förarens huvud, halo är en bit av kolfiberlindad titan som kröker sig runt sittbrunnen. Den hålls på plats av ett enda stag framför föraren och två fästen bultade på chassit bakom.
Grosjean sa i ett videomeddelande: Hej alla, ville bara säga att jag är okej, ja, typ okej. Tack så mycket för alla meddelanden.
Jag var inte för gloria för några år sedan men jag tror att det är det bästa vi tog med oss till Formel 1 och utan den skulle jag inte kunna prata med dig idag.
FIA, F1:s styrande organ, inleder en utredning av olyckan i Bahrain. Vi kommer att titta på det hela och genomföra en fullständig utredning av hela incidenten, och vad vi kan lära oss, sa tävlingsledaren Michael Masi till Sky Sports F1.
Vi vill återigen tacka Dr. Ian Roberts, Alan van der Merwe, kretsmarschaller och läkare för att de agerade så modigt och snabbt idag pic.twitter.com/FPxSxjD3ry
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) 29 november 2020
'Halo räddade dagen - och Romain'
Ross Brawn, Formel 1:s verkställande direktör för motorsport, sa att det inte råder någon tvekan om att halon räddade Grosjeans liv.
Barriärsprängningen var ett klassiskt problem för många år sedan och normalt ledde det till ett dödsfall, berättade Brawn Sky Sports F1 . Det råder absolut ingen tvekan om att gloria var den faktor som räddade dagen - och räddade Romain. Hela teamet bakom det behöver bara kredit för att de tvingat igenom det.
Mercedes-stjärnan Lewis Hamilton vann Grand Prix i Bahrain och i sin intervju efter loppet sa han att händelsen var en skarp påminnelse om farorna med F1.
Naturligtvis var det skrämmande att se, sa den sjufaldig världsmästare . Jag har inte sett något sådant på länge, länge och det slår verkligen till för en förare eftersom jag tror att medan vi alla tävlar för varandra och vill slå varandra, vill jag definitivt tro att vi vill ha säkerhet för alla och oroa sig för varandra när det finns ett problem, när det är en krasch.
Så jag är verkligen tacksam för att han är säker och kunde ta sig ut. Men jag tror att det är en riktigt skarp påminnelse om hur farlig den här sporten kan vara.