EgyptAir MS804: 'Spår av sprängämnen' hittades på offrens kroppar
Tjänstemän varnar för att dra slutsatser om orsaken till kraschen som dödade 66 personer
- EgyptAir MS804: 'Spår av sprängämnen' hittades på offrens kroppar
- EgyptAir MS804: 'Spår av sprängämnen' hittades på offrens kroppar
Chris McGrath/Getty Images
EgyptAir flight MS804: 'Rökvarningar skickade in dagen före kraschen'
3 juni
EgyptAir-planet som kraschade i Medelhavet förra månaden skickade flera rökvarningar under 24 timmar innan det försvann, har det hävdats.
Tre separata varningar sändes från planet till flygbolagets bas i Kairo under starten den 18 maj, Tiderna rapporterar.
Airbus A320 försvann tidigt den 19 maj och reste över natten från Paris till Kairo med 66 passagerare och besättning ombord. Den gjorde sin femte flygning för dagen och klarade alla säkerhets- och underhållskontroller.
'Allt som kastar ljus över kraschen hittills är tre minuters datavarningar precis innan planet tappade kontrollen', säger Times. 'Alarmerna inkluderade rök som upptäcktes i en toalett och flygplanets elektronikfack under cockpitgolvet.'
EgyptAir har förnekat påståendena, och ordförande Safwat Musallam sa att det inte hade varit något fel på planet. 'Vi litar fullt ut på flygplanet och piloten', sa han.
Egyptiska utredare tror att terrorism är den mest sannolika orsaken till kraschen, en teori som en person inom den franska utredningen säger har lett till försämrade relationer mellan de två teamen.
'Du utreder inte med förutfattade tekniska eller politiska idéer', sa källan till Le Parisien.
De nya rapporterna kommer bara några dagar efter att en signal från en av planets svarta lådor upptäckts av den franska flottan i Medelhavet. Frankrikes transportminister Alain Vidalies är övertygad om att flygregistratorerna kommer att återställas inom en vecka.
EgyptAir flight MS804: Black box-signal upptäckt
01 juni
En signal har upptäckts från en av de svarta lådorna ombord på EgyptAir-planet som störtade i Medelhavet förra månaden.
Genombrottet gjordes av ett franskt marinfartyg och bekräftades av olycksutredare i Frankrike, efter tidigare rapporter från Egyptens luftfartsministerium. Platsen har inte bekräftats.
Ett andra fartyg med en robot som kan dyka ner till nästan 10 000 fot för att hämta färdskrivarna är nu på väg till platsen, berättade egyptiska tjänstemän. Väktaren .
Flight MS804, med 66 passagerare och besättning, försvann från radarn på väg från Paris till Kairo den 19 maj. Ingen nödsignal verkar ha skickats och orsaken till kraschen är fortfarande oklar.
'Vissa luftfartsexperter har sagt att den oberäkneliga flygbanan som rapporterats av den grekiska försvarsministern tyder på en bombexplosion eller en kamp i cockpiten,' Sky News rapporterar.
Egyptiska tjänstemän har varit försiktiga med att kommentera möjliga orsaker, men har erkänt att en terroristattack var mer sannolikt än mekaniska fel.
Skräp från kraschen samt mänskliga kvarlevor har upptäckts flytande ungefär 180 miles norr om den egyptiska kusten, men vraket är fortfarande under vattnet.
Dagens upptäckt 'väcker förhoppningar' om att data och röstinspelare i cockpit snart kan hämtas för att ge insikt i de sista ögonblicken av flygningen, säger Daily Telegraph .
Men sökteam är under press att snabbt återställa de svarta rutorna, eftersom inspelaren bara kan sända signaler i 30 dagar.
EgyptAir flight MS804: Undervattenssignaler 'upptäcks'
27 maj
Team som letar efter EgyptAir-planet som kraschade i Medelhavet förra veckan har upptäckt en signal som kan komma från sjunkna vrakdelar, enligt Egyptens ledande utredare.
Ayman al-Moqadem berättade för delstatstidningen att en radiosignal hade tagits emot från en nödlokaliseringssändare (ELT) och kunde hjälpa till att begränsa sökområdet.
Men vissa experter har uttryckt försiktighet om rapporterna, Väktaren säger. 'Det finns en liten sannolikhet att ELT skulle överleva och radio fungerar inte lika bra som akustiska signaler under vattnet,' sa John Cox, en före detta pilot och VD för Safety Operating Systems, till tidningen.
EgyptAir flight MS804 var på väg till Kairo från Paris när det kraschade i havet den 19 maj och dödade alla 66 passagerare och besättning ombord. Orsaken till kraschen är fortfarande ett mysterium, men tjänstemän har sagt att en terroristattack var mer sannolikt än tekniskt fel.
Sökteam har upptäckt skräp, flytvästar och mänskliga kvarlevor, men de så viktiga svarta lådorna har ännu inte återfunnits. Frankrikes flygsäkerhetsbyrå, BEA, sa att en djupvattensökning skulle starta under de kommande dagarna.
Egyptiska och franska myndigheter 'jobbar mot klockan', säger Guardian. Akustiska signaler som hjälper till att fastställa platsen för flygrekorden slutar sändas efter 30 dagar.
Under tiden har hundratals människor deltagit i en vaka med levande ljus för offren för kraschen i Kairo. När han deltog i evenemanget i går kväll, berättade den franske ambassadören Andre Parant Reuters det var viktigt för dem som hade förlorat nära och kära 'att få en stund att dela sin sorg'.
EygptAir MS804: Var det en explosion?
25 maj
En hög egyptisk tjänsteman har avfärdat rapporter om att rester som hittats vid vraket av flight MS804 tyder på att en explosion var skyldig till kraschen.
På tisdagen berättade en egyptisk kriminalteknisk tjänsteman, som talade på villkor av anonymitet, till Associated Press att de 80 föremål som hämtades från olycksplatsen var fragment av mänskliga kvarlevor, vilket tyder på en explosion ombord.
'Det finns inte ens en hel kroppsdel, som en arm eller ett huvud', citerades tjänstemannen och tillade att en explosion var den 'logiska förklaringen' till kvarlevornas tillstånd.
Hesham Abdelhamid, chefen för Egyptens kriminaltekniska myndighet, sa dock att dessa rapporter är felaktiga, säger Väktaren .
'Allt som publiceras om det här ärendet är helt falskt och bara antaganden som inte kom från den kriminaltekniska myndigheten', sa han till den statliga nyhetsbyrån Mena.
Airbus A320, på väg till Kairo, förlorade kontakten med flygledningen under oförklarliga omständigheter tre och en halv timme efter att ha lämnat Paris i onsdags. Den kraschade i Medelhavet 180 mil norr om Alexandria kort därefter och dödade de 56 passagerarna och tio besättningsmedlemmar ombord.
Hittills är det enda som allmänheten har fått veta om den potentiella orsaken att planets automatiska varningssystem upptäckte rök på flera platser minuter innan kontakten förlorades.
Utredningen har präglats av motstridiga och ibland direkt motsägelsefulla rapporter som tillskrivits olika tjänstemän.
Greklands försvarsminister, Panos Kammenos, uppgav på lördagen att planet hade svängt flera gånger innan det störtade i havet.
Chefen för Egyptens statliga flygnavigeringsleverantör, Ehab Azmy, avfärdade dock detta och sa att flygplanet var på normal flygbana minuter innan det försvann. 'Det fanns ingen sväng till höger eller vänster', sa han.
EgyptAir flight MS804: Pilot i kontakt 'minuter före krasch'
23 maj
Piloten för EgyptAir-flyget som kraschade i Medelhavet i torsdags pratade med Kairos flygledning i flera minuter innan planet försvann, har en fransk tv-station hävdat.
Den franska TV-kanalen M6 säger att flygkällor har avslöjat att en av piloterna, som tros vara kapten Mohamed Said Ali Shoukair, rapporterade att rök hade uppslukat delar av flygplanet och att han hade tvingats göra en nödsänkning för att försöka få bort ångorna.
Rapporten tillägger att flight MS804 stötte på svårigheter på vägen från Paris till Kairo och att piloten justerade höjden för att göra kabinen trycklös i ett försök att rensa röken.
Kontot, som direkt motsäger det officiella påståendet att det inte fanns något nödanrop från passagerarjetplanet, har inte bekräftats av BEA, den franska byrån som utreder kraschen.
'Det som publicerades i media idag angående en inspelning av en konversation mellan piloten på EgyptAir MS804 och Cairo Air Traffic Control är totalt falskt; flygplanet fick ingen kontakt med Egyptens flygkontroll, säger det officiella uttalandet, som rapporterats i Aviation Herald .
Uttalandet kommer efter att en ljudinspelning och läckt flygdata släppts som visar problem i cockpit och rök på en av toaletterna under flygningens sista ögonblick. Den självständiga citerar en rapport som kopplar problemet till Airbus 320:s elsystem: 'Ett antal meddelanden som indikerar cockpitfönstertemperatursensorfel och optiska rökdetektoraktiveringar mottogs.'
Berättelserna om orsaken till kraschen, som involverade 66 passagerare och besättning, har varit motsägelsefulla, med flygbolagets initiala uttalande om att det hade varit ett nödanrop som senare drogs tillbaka efter ett förnekande från den egyptiska militären.
De Wall Street Journal antyder att även om orsaken fortfarande är oklar, säger egyptiska tjänstemän att terrorism är mer sannolikt än mekaniskt fel.
'Det kunde ha varit ett mekaniskt problem, men det hände så snabbt att jag ifrågasätter det', säger Michael McCaul, ordförande för USA:s hemlandsäkerhetskommitté.
Tjänstemän varnar för att det fortfarande är för tidigt att säga vad som hände.
Bel Trew, en Mellanösternreporter för The Times, twittrade att tjänstemän vid Zeinhom bårhus i Egypten sa att 15 påsar med mänskliga kvarlevor från området hade tagits emot.
I går kväll på polisbevakade bårhuset i Zeinhom - tjänstemän säger att 15 påsar med mänskliga kvarlevor från #Egyptisk luft kraschen kom in pic.twitter.com/vLaeBPsX8Z
— Bel Trew (@Beltrew) 23 maj 2016
Samtidigt har Egypten utplacerat en fjärrstyrd ubåt som kan gå ner till 9 842 fot för att ansluta sig till det internationella konsortiet av fartyg och övervakningsplan i sökandet efter vrakdelar och de allra viktigaste svarta lådorna, enligt Reuters .
EgyptAir flight MS804: Skräp, kroppar och tillhörigheter hittades
20 maj
Skräp, kroppar och passagerarägodelar från det försvunna Egyptair-flyget har upptäckts i Medelhavet, enligt militära sökteam från Grekland och Egypten.
Upptäckten gjordes fem mil söder om där Flight MS804 försvann från radarn, rapporterar Times journalist Anthee Carassava. Sökandet efter vraket och den avgörande svarta lådan fortsätter.
Greek MoD bekräftar kroppar, #MS804 flygplansdelar och backages hittades 5 miles söder om plats där #Egyptisk luft flygningen gick utanför radarn
- Anthee Carassava (antheecarassava) 20 maj 2016
Egypten har sänt ut sökbesättningar från sin flotta, flygvapen och armé, som arbetar med grekiskt, franskt, brittiskt och amerikanskt militärt stöd.
Det kommer efter att Egyptair tidigare erkänt att tidigare rapporter om upptäckt av skräp hade varit för tidigt och att ingenting hittills hittats.
Egyptens president Abdel Fattah al-Sisi sa i ett uttalande: 'Presidenten sörjer med största sorg och ånger offren ombord på EgyptAir-flyget som dödades efter att planet kraschade i Medelhavet på väg tillbaka till Kairo från Paris.'
Flight MS804 försvann från radarn tidigt på torsdagsmorgonen på väg till Kairo från Paris. Det fanns 66 passagerare och besättning ombord, majoriteten av dem egyptiska och franska.
I går bekräftade Frankrikes president Francois Hollande att planet hade kraschat i Medelhavet, men varnade för att slutsatser om orsaken till kraschen först skulle dras 'när vi har sanningen om vad som hände'.
Spekulationerna om orsaken till olyckan är utbredda, och fler experter stödjer nu teorin att den orsakades av ett terrordåd.
John Goglia, en före detta medlem i US National Transportation Safety Board, säger att tidiga indikationer pekar mer på en bomb än på ett strukturellt eller mekaniskt fel.
I går sa grekiska utredare att flygplanet gjorde två skarpa svängar innan det föll från himlen. 'Det faktum att piloten gjorde de där plötsliga svängarna utan att sända några majdagar skulle indikera för mig att något katastrofalt som en apparat hände,' sa Goglia till ABC Nyheter .
Men flera amerikanska underrättelsetjänstemän berättade Reuters att inga tecken på en explosion hittills upptäckts vid en granskning av satellitbilder. Ingen grupp har ännu tagit på sig ansvaret för attacken.
Säkerhetsåtgärder på alla flygplatser som planet reste genom på tisdagen och onsdagen granskas, Väktaren rapporterar. Dessa inkluderar Paris Roissy-Charles de Gaulle och Kairos internationella flygplats samt flygplatser i Eritrea och Tunisien.
Samtidigt har den enda brittiska passageraren ombord på det försvunna flyget namngetts som 40-årige Richard Osman, en walesisk född geolog som flög till Egypten för att arbeta.
Osman blev nyligen pappa för andra gången – hans franskfödda fru Aurelie födde en dotter först förra månaden. 'Richard var så glad, och ändå två veckor senare är han inte längre med oss - det är en absolut tragedi,' sa hans bror Alastair till ITV News.
EgyptAir flight MS804: Vad vi vet om det saknade planet
19 maj
Eventuellt skräp från det försvunna EgyptAir-flyget som kraschade i havet har upptäckts utanför den grekiska ön Kreta, eftersom en stor sökoperation fortsätter och familjer väntar på svar.
Flight MS804 var på väg till Kairo från Frankrikes flygplats Charles de Gaulle när det försvann från radarn över östra Medelhavet med 66 personer ombord.
Flygbolaget säger att kontakten förlorades cirka tio mil inne i egyptiskt luftrum klockan 02.45 lokal tid (01.45 BST) när flygplanet färdades på 37 000 fot.
'Skärpa svängar'
Greklands försvarsminister säger att planet gjorde 'skarpa svängar' innan det sjönk.
Franska och egyptiska tjänstemän har sagt att orsaken till kraschen är fortfarande okänd. Men Egyptens luftfartsminister Sherif Fathy sa att terrorism var mer sannolikt än tekniskt misslyckande.
'Vi kommer att dra slutsatser när vi har sanningen om vad som hände', sa Frankrikes president Francois Hollande. 'Oavsett om det var en olycka, eller om det var - och det är något som vi tänker på - terrorism.'
De BBC Säkerhetskorrespondent Frank Gardner påpekar att det bara var sju månader sedan som Islamiska staten placerade en bomb som fällde ett ryskt passagerarjetplan över Sinai. Den militanta gruppen har dock inte tagit på sig ansvaret för denna senaste tragedi.
Gardner tillägger att utredarna kommer att 'hålla ett öppet sinne' och titta på alla alternativ.
Tre barn ombord
De upprörda släktingarna till de ombordvarande planet har med spänning väntat på nyheter på flygplatserna i Paris och Kairo, där kriscentrum har inrättats.
Det fanns 56 passagerare, inklusive tre barn, samt sju besättningsmedlemmar och tre säkerhetspersonal ombord på det försvunna planet.
De sades omfatta 30 egyptier, 15 franska medborgare, två irakier, en britt, samt personer från Kanada, Belgien, Kuwait, Saudiarabien, Algeriet, Sudan, Tchad och Portugal.
En kvinna vars dotter var medlem av kabinpersonalen sa att folk var frustrerade över bristen på information från flygplatstjänstemän.
Osäkerhet kring nödanrop
Den egyptiska flottan, flygvapnet och kustbevakningen sattes in för att söka igenom platsen där kontakten förlorades. Grekland anslöt sig också till sök- och räddningsinsatser och skickade flygplan och en fregatt.
Det råder fortfarande en stor osäkerhet om huruvida ett nödanrop har skickats. EgyptAir rapporterade initialt att en hade tagits emot från planets nödutrustning.
'Förvirrande nog säger ett uttalande som publicerats på den egyptiska arméns officiella Facebook-sida att armén inte fick någon nödsignal från planet', rapporterar Väktaren .
Om ett nödanrop skickades, 'antyder det att det åtminstone fanns ett ögonblick då flygbesättningen kunde aktivera ett larm', säger BBC:s Hugh Schofield. 'Vad som hände ombord vid den tiden är öppet för alla slags spekulationer.'
Åklagare i Paris har inlett en utredning av kraschen och det franska parlamentet har förlängt undantagstillståndet på två månader som har gällt sedan November terrorattack i huvudstaden .
