Costa Concordia: operation för att flyta om liner påbörjas
Den största sjöräddningsoperationen inleds, men aktivister fruktar att återflytta Costa Concordia kan skada delfiner

Getty bilder
Den sista fasen av operationen för att rädda vraket av Costa Concordia inleds idag, nästan två och ett halvt år efter att tragedin inträffade på den italienska ön Giglio.
Flytningen och bogseringen av kryssningsfartyget kommer att bli 'den största sjöräddningsoperationen i historien', rapporterar Telegraf .
Fartyget kraschade in i stenar och kantrade och dödade 32 människor i januari 2012. Förhoppningen är att kroppen av Russell Rebello, det sista offret för katastrofen som ännu inte redovisats, äntligen kommer att upptäckas.
Vad har redan gjorts?
I september förra året rätades fartyget delvis upp och lämnades vilande på sex stålplattformar.
Hur planerar de att flyta den igen?
Ingenjörer kommer att pumpa in luft i 30 tankar i fartygets skrov, tvinga ut havsvatten och – om allt går enligt plan – höja fartyget med 12 meter, rapporterar Telegraph.
Franco Gabrielli, chefen för civilskyddsmyndigheten som övervakar bärgningen, berättade BBC att det skulle vara 'en mycket komplex operation'.
'Den första fasen av operationen kommer att vara den farligaste eftersom fartyget kommer att lossas från plattformarna', sa han.
Vad händer sen?
När fartyget har lyfts kommer flera bogserbåtar sedan bogsera vraket 200 nautiska mil till hamnen i Genua, där det kommer att skrotas.
Hur lång tid tar det?
Om vädret är bra förutspår ingenjörer att flytande operationen kommer att ta mindre än en vecka och ytterligare fem dagar att bogsera bort vraket. Hela skrotningsprocessen beräknas ta upp till två år.
Hur mycket kommer allt att kosta?
Hela operationen inklusive resning, flyttning, bogsering och skrotning av fartyget förväntas kosta över 1,5 miljarder euro, enligt Costa Cruises vd.
Reaktion på återflytandet
Invånarna på den populära turistön säger att de är lättade över att vraket äntligen röjs. 'Jag är glad att de tar bort det för att se ett sådant skepp alltid där, med de dödsfall som hände, det ger oss rysningar,' sa Italo Arienti Reuters .
Men miljöpartister varnar för en allvarlig risk för föroreningar när vägen till Genua går genom ett val- och delfinreservat. De säger att den ska tas till en närmare hamn.
'Vi är oroliga över resans längd och det faktum att den kommer att passera genom den marina fristaden', säger Cecilia Martinez från Greenpeace Italien. Aktivister förväntas följa fartyget i liten båt för att övervaka situationen, men sa att de inte skulle vidta direkta åtgärder.